J’ai hésité avant d’écrire ce billet, car disons que les images qui l’accompagnent ne font pas justice à mes propos.
Je crois avoir trouvé l’une des plus originales façons d’observer la saison des couleurs… et je n’ai pratiquement aucune photo pour le prouver.
La raison? Je ne m’attendais pas à autant de beau, alors je n’ai pas apporté ma caméra. Et autant j’aime mon iPhone 6, autant il ne fait pas les meilleures photos, hein! Surtout lors d’une journée plus-que-grise comme celle dont je parle aujourd’hui.
Alors tu vas devoir me croire sur parole.
Une des meilleures façons d’observer les couleurs automnales au Québec est… de prendre le train pendant 13 heures.
Train Montréal-Senneterre
Vendredi 28 septembre, 5h30. Le réveil sonne. Il est tôt. Très tôt.
Mon train part à 8h15, et le trajet doit prendre 12h (il en prendra finalement un peu plus de 13), alors je veux m’assurer de bouger avant le départ, mais à ce moment précis, je regrette légèrement mes choix de vie.
Je fais ma série d’étirements matinale, puis j’entame la marche d’environ 30 minutes jusqu’à la gare. J’arrive d’avance, je vais chercher un déjeuner chez McDo (#sorrynotsorry) et j’embarque à 8h. Heure d’arrivée prévue? 19h40, à Senneterre, en Abitibi-Témiscamingue. Mais c’est un fait connu : ce train n’est jamais à l’heure.
J’ai prévu bien du travail pour la route, c’est vendredi après tout. Et beaucoup de bouffe et d’eau. Et un peu de lecture. Bref : je ne chômerai pas.
Sauf que finalement, force est d’admettre que la chose la plus agréable à faire lors du trajet est simplement… admirer le paysage.
13h de train, ce n’est pas comme 13h de voiture ou 13h d’avion. Tu as de l’espace, tu peux marcher, tu peux respirer, relaxer, penser. Pis quand tu te tannes, tu commandes une bière (j’aurais bien pris un Bloody, mais il ne restait plus de vodka 😭) et tu lis un livre.
Couleurs, rivières, forêts… et chasseurs
Le trajet du train Montréal-Senneterre ne fait pas vraiment de sens. Il inclut un détour en Mauricie, puis 22 zigzags.
Mais c’est un peu ça qui fait sa beauté.
Le départ est un peu long, alors qu’on peut compter une bonne heure de paysages urbains et de construction montréalaise. Mais après, il y a tellement de beau. Les couleurs évoluent tranquillement, puis la forêt se transforme. Il y a soudainement plus de conifères, mais encore des couleurs, du jaune principalement. Puis, tout redevient vert.
Les rivières, elles, se multiplient pendant ce temps.
Le train passe à proximité de falaises, traverse des ponts, entre des tunnels, croise des centrales hydroélectriques. Il y a toujours quelque chose à voir.
Le train arrête souvent. Et longtemps. N’importe qui peut réclamer un arrêt, n’importe où. Parfois, on arrête devant un chalet et des gens descendent leur stock pour la semaine. Parfois, on arrête vraiment trop proche de l’eau.
Le temps passe étonnement vite : déjeuner, observation des couleurs, un peu de rédaction, collation, plus de couleurs, dîner, paysages différents, chasseurs qui entrent à bord, petite bière relaxe, souper, lecture. Ça paraît plus rapide que certains trajets beaucoup plus courts!
13h sans avoir à penser à rien, sauf à la beauté du paysage.
Ce n’est pas une blague : j’étais contente qu’il n’y ait pas de Wifi dans le train. J’ai quand même *DÛ* travailler un peu, mais j’ai aussi passé de nombreuses minutes à regarder dehors, tout simplement, sans aucune culpabilité.
Et les chasseurs? Qui dit automne, dit saison de la chasse. Et à ma grande surprise, ils sont nombreux à se rendre en train! Ils sont facilement identifiables… et disons que je n’ai pas souvent vu un orignal comme bagage en soute.
Ce que tu dois savoir
Le trajet Montréal-Senneterre est desservi par VIA Rail et quitte la Gare Centrale à 8h15 les lundis, mercredis et vendredis. Il quitte vers Jonquière et Senneterre, puis les wagons se séparent à Hervey-Jonction.
Le train que j’ai emprunté était plutôt laid et vieillot, mais offrait énormément d’espace. Les places sont non assignées, mais assez nombreuses pour ne pas nécessairement devoir partager son espace avec un autre voyageur.
Il n’y a pas de Wifi à bord ni de réseau cellulaire pendant la majorité du trajet. C’était peut-être un peu ma partie préférée, finalement.
Il existe un petit menu casse-croûte à l’intérieur, mais le mieux est de prévoir repas et collations.
La vue est incroyable des deux côtés, mais si tu désires prendre des photos, vaut mieux t’assoir du côté droit (en regardant vers l’avant), car sinon elles seront à contre-jour. Mais même avec une « bonne » caméra, tu devras faire avec les réflexions et un certain flou de mouvement, seule conséquence d’admirer les couleurs de l’intérieur!
Il est possible de revenir à Montréal en train, mais aussi par avion. Et tant qu’à aller jusqu’en Abitibi, autant en profiter pour visiter la région un peu!
Il y a tellement de choses à voir. Tu peux te promener un peu dans le coin ou te rendre jusqu’au Témiscamingue, mon gros coup de coeur de l’année.
Le billet de train aller simple coûte 90$ par adulte. VIA Rail propose souvent des soldes, ça vaut la peine d’attendre avant de réserver. Pour le retour, Air Creebec propose certains vols de Val-d’Or et Rouyn-Noranda à prix abordables lorsque réservés plusieurs mois d’avance. Non, ce n’est pas donné, mais c’est un pas dans la bonne direction! Air Canada assure aussi la liaison.
Alors, pourquoi est-ce que j’ai pris le train jusqu’à Senneterre? Car j’étais conférencière invitée au Rendez-vous Kiwanis de Val-d’Or! Pour me recevoir comme conférencière, consulte cette page. 😉
(Ah et aussi parce que tellement de personnes, dont Jennifer, m’ont parlé de ce trajet, que j’ai demandé à l’organisation si je pouvais me rendre sur place en train plutôt qu’en avion!)
Une autre façon de profiter de l’automne? MANGER TOUTES LES COURGES!
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absolument. sublime et très imaginatif.